Во первых Гном ты явно перегибаешь палку.... Это не твоё кошачье дело когда и что я ставлю..... Раз прислал тебе-значит наверное задумывался(даже если копировал-это мой шаблон и моя тактика)
Во вторых ты опять гонишь.для тебя я напоминаю,что я оспариваю не из за того что это меня коснулось......(читай по буквам)......А из за интереса к будущим гонкам... Я же не требовал себя допустить к гонке....... Но для тебя мнение Самусева уже ничего не значит..... Что ж это твоё личное право.....

Гном! Ты не поверишь-но я уже другой..... я стал отвечать за свои СЛОВА и поступки.... Жаль что ты этого ещё не научился......

А вот Piacе мои респект и уважуха.....
Он писал сегодня утром :
Вообще-то не 4, а 2 (кроме тебя лежик, это ещё и Калев)
лежик, где-то ты и прав. Думаю, что конечно можно было бы допускать с 0 из боксов (- 2 первых прогоноза), если например отрыв от поула менее 10-12 очков или угадана более половины участников суперпоула(3-ей части квали). Но это уже будет измение правил по ходу турнира, что не есть хорошо и вероятно Гном на это не пойдет.
Хотелось, чтобы Гном указывал порядок получения прогнозов, чтобы можно было высчитать отставание в квалификации.

Видишь Гном эти слова мне понравились...чувствовалась и поддержка и понимание и здоровый разум!!!! А вот ты так никогда не можешь.......Тебе только бы заклевать.....

...Но это уже будет измение правил по ходу турнира, что не есть хорошо и вероятно Гном на это не пойдет...

Правила по ходу турнира не меняют! Мне тоже кое что не нравицца. Твое прошлое замечание про сейф-кар было уместно (что отставание нифелируется), но все мы начинали сезон по этим правилам и менять их по ходу сезона просто нелепицца!..

З.Ы. Все остальное, в том числе и оскорбление в мой адрес опущу! Есть хорошая поговорка на эту тему, но и ее опущу!.. И вообще... да ну вас всех!..

Правила приняты, по ходу сезона не меняются. Ставьте свечки и молитесь, что бы ваши прогнозы сбылись

Как говориться удача смелых любит

З.Ы.

Quote (лежик)

Ребята! Вы меня то ли не понимаете.то ли придуриваетесь!!!!!!

Вот так! теперь не тока Гном, а все тупые... Ню-ню..

Уйбуй, 11 место: Всё бы нормально даже, если бы вот только не что-то такое, что как бы и не плохо, но как-то уж почему-то совсем никак.

Risk, 14 место: Собственные ошибки не позволили мне попасть в стартовую десятку. И гонка прошла из рук вон плохо. Лидеры сегодня действительно были быстры.

Кристиан фон Ван, технический директор: Решение стюардов в квалификации лишило Уйбуя возможного поула. А болиды настроенные на квалификацию, упорно отказывались показывать хорошие результаты в гонке. Но в этой гонке обе машины проехали без сходов и это уже прогресс, по сравнению с началом сезона. Сейчас мы собрали чемоданы и отправляемся за океан. Надеюсь доработанные болиды, а также нововедения в тактике и стратегии позволят нам вновь подняться на подиум.

Сара Цин, тактик: Основная идея состояла в том что бы квалифицироваться как можно выше. И так как обгоны в Монако почти не возможны вся гонка и была построена с учетом квалификации.

RedRock F1 Team, 2007

Proeniх, пилот Drova Motors GP
Ржунимагу!Гном-просто умора!Напился в самолете так, что когда продавал мне свое топливо, просто меня не узнал. А так: довльно мощный уик-енд, команда поработала просто супер: машины летали по трассе, сверх концентрированное топливо не подвело - стюарты "проспали". Вопрос только как это Гном с "ослиной", как он сказал, смог в очки попасть - будем разбирацца.

Мыкола Налывайко, технический директор Drova Motors GP
Нуууу, ента!.. хлопцы-малайцы! Той что барадаты, так гэты пока мы яму машыну настрайвали, так ён все дзета "теорию" вучыл, а той что потрезвее быу, так все кавырался в своем болиде. То винтик открутит и выкинет (шоб легче машына была), то с гранёными стаканами что-та пререливал (видать химичил). Як я щаслив шо мы такия малайцы, все вроде бы славяне!

де Пье там Упадье, директор Drova Motors GP
В целом по команде: супер!
по личностям:
Proenix - умничка! Продолжай в том же духе!
Гном - молодец! Твой долг с казино я помню!
Налывайко и компания: ваще крутые чуваки!
Я: красавчег!

Drova Motors GP

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАЧЕТ

1.Айртон..........22
2.Гном.............18
3.Elba..............15,5
4.Gamrat..........14
5.Anis..............13,5
6.Proenix........ .13
7.CoolHeart...... 12
8.Leopard.........12
9.Шляев...........10
10.KokaZ..........8
11.Уйбуй..........8
12.Калев..........8
13.No4n oi.........7,5
14.Risk.............6
15.Вован..........5,5
16.Pocahontas....5
17.Zefs..............5
18.Лежик...........5
19.Nick777.. .......4
20.CorWin..........2
21.Kelt...............1
22.В.Гребубля....0

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

1.Drova..............31
2.AniRat.............27,5
3.Piacenza..........23
4.Show Girls.......20,5
5.KoLekaZ..........20
6.Жлобин...........18
7.RedRock..........14
8.Amber.............14
9.VeMi................11,5
1 0.Ямаха-1996.....10,5
11.Без понятия...5

Технические особенности
Этот узкий трек представляет собой комбинацию длинных прямых и медленных шикан. Поэтому в целом трасса является очень скоростной, уступая по этому показателю лишь итальянской Монце. Именно поэтому важное значение имеет мощность мотора и эффективность резины. Трасса так же требовательная к тормозам. Что же касается аэродинамики, то от нее мало что зависит. Расход топлива здесь очень велик, поэтому пилоты вынуждены идти на гораздо большее количество пит-стопов, нежели на других трассах. Места для обгонов на треке довольно много.
Покрытие автодрома гладкое, что позволяет выбирать более мягкий тип резины. Большим недостатком является то, что вне гонки трек практически не используется. В результате чего, в первый день уик-энда трасса очень грязная.